救护车驾驶员技术等级考试,救护车驾驶员技术等级考试题库
救护车的路权等级?
救护车在紧急情况下,为了尽快将患者送达医院接受治疗,通常享有较高的路权等级。在中国,救护车遵循交通法规,当鸣响警笛并亮起警示灯时,其他车辆应当尽量给予让行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法规,救护车执行紧急任务时,其路权等级相当于警车。这意味着,在确保安全的前提下,其他车辆和行人应当主动避让,确保救护车可以快速通过,以节省宝贵的时间用于救助患者。
同时,也有法律规定,故意阻碍救护车通行的,将依法受到处罚。这体现了社会对急救工作的支持和尊重,保障了人民群众的生命安全和健康。
如何办理救护车牌照?
1、依据牌照税第7条规定:卫生机关及公共团体设立之医院,专供卫生使用而 有固定特殊设备及特殊标帜之交通工具:如救护车、诊疗车、洒水车、水肥车、垃圾车等,免征使用牌照税/燃料税;前项各款免征使用牌照税之交通工具,应于使用前办理免征手续!
2、申请人应备证件/申请机关单位:
一、筹设〈设立〉申请
(一)民间救护车机构设立许可申请书表。
(二)设立计画书。依规定应载明以下事项:
1.执行业务范围
2.机构名称
3.机构所在地
4.救护车停车处所及其可停车车位数
突发:吉林省再增一高风险地区,会不会全省封城?你怎么看?
截至目前,吉林省又新增一高风险地区,由此全国仅两个高风险地区均在吉林,一个是吉林市,一个是舒兰市。
在这里,真心希望吉林的兄弟姐们能够挺住,早日战胜***啊!
5月17日,根据吉林省公布的最新数据来看,在吉林市的丰满区再次发现了三名确诊的本地***肺炎病例。因此,吉林市的风险等级由原来的中风险上升至了高风险。
通过这件事情可以看出:我们的抗疫“战斗”还并没有完全结束。在此之前,经过我们全国人民众志成城的浴血奋战,本以为将很快彻底的战胜了“疫情”,可最近,吉林、沈阳等地区接连出现一些不乐观的消息,将我们原本放下的心,再一次悬紧。
抗疾己近五个月,我们已取得全局阶段性胜利,此时,个别地区的反复应是可控的,我们有一支经过生死锻炼的白衣军团,有近八万从死神手中夺回生命的成功病例,有充足的抗疫物资供应,有强有力的社会组织架构,有服从国家需要勇于牺牲自己的民众,所以科学抗疫,精准施策,统筹安排,各级协同,吉林两地的反复是常态下状态,***不懈怠,不放松,不厌战,一定能回归正常。
老穆认为,不会全省封城的,但势必会在全省范围内加强防控力度,尤其是吉林市,更是***取了封闭式管理,确保疫情不扩散。
据吉林省卫健委***消息,2020年5月17日,吉林省吉林市丰满区新增3例本地***肺炎确诊病例。
【病例1】男,1987年出生,系5月13日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例2的密切接触者。
【病例2】女,1935年出生,与5月11日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例3有关联。
【病例3】女,1992年出生,系5月14日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例的密切接触者。
也正因为如此,吉林市丰满区风险等级由中风险调整为高风险。
另外,吉林市下辖的船营区为中风险地区。
试想一下,吉林市总共就四个城区(船营区、昌邑区、龙潭区和丰满区),竟然出现了“两高一中”,疫情状况确实比较严峻!
虽然国内疫情得到整体有效遏制,不代表疫情彻底结束,更不代表疫情没有危险传播性,随着输入病例和无症状患者的增多,谁都不敢确定和你擦肩而过的人是否是***携带者?
但是各地区疫情状态不同,我们必须加强个人防护措施、提高防护意识才是最直接有效的保护方式。
5月17日,吉林省公布吉林市丰满区新增3例本地***肺炎确诊病例。按照国家***肺炎疫情分区分级标准,将吉林市丰满区风险等级由中风险调整为高风险。
目前,吉林省内有舒兰市、吉林市丰满区两个高风险区,一个中风险区吉林市船营区。
病例1,男,1987年出生,系5月13日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例2的密切接触者。
病例2,女,1935年出生,与5月11日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例3有关联。
病例3,女,1992年出生,系5月14日吉林省通报的吉林市丰满区确诊病例的密切接触者。
目前,丰满区已出现9例舒兰相关病例,所有的确诊病例均在我们的可控范围之内,其实只要把密切接触者全部找到,且进行核酸检测,并进行全封闭隔离,就没有疫情再次爆发的可能性。
目前吉林舒兰封城,全面进入战时状态!丰满区目前疫情严重,刚从中风险等级提高到高风险防疫。
舒兰市和丰满区的疫情传播线明朗,只要将所有的密切接触者全部找到,提高防控意识,没有必要将吉林省全部封城。
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