飞行专业的大学,飞行专业的大学排名

摘要： 飞行学院能开飞机吗？国内哪个大学的飞行学院较好？南京航空航天大学的飞行技术专业怎么样？飞行学院能开飞机吗？飞行学院不一定能开飞机。首先，飞行学院有很多的专业，除了飞行专业外，还有机...

1. 飞行学院能开飞机吗？
2. 国内哪个大学的飞行学院较好？
3. 南京航空航天大学的飞行技术专业怎么样？

飞行学院能开飞机吗？

飞行学院不一定能开飞机。

首先，飞行学院有很多的专业，除了飞行专业外，还有机务维修、航空管制、飞行设计、安检、空乘等多种专业的划分。因此，虽然在飞行学院学习，并不一定是飞行专业的学生。

其次，飞行员专业是一个对身体、业务理论知识、心里素质等方面综合素质要求都很高的专业，虽然学的是飞行员专业，但并不是每个人都能“飞出来”的。很多学员毕业后在机型理论考试、技能实操、模拟机检查时会被淘汰掉。所以从飞行学院毕业后，最终也并不一定都能成为飞行员。

国内哪个大学的飞行学院较好？

开设这个专业的院校并不多，这个专业就业前景较好，毕业待遇挺好的。以下是这个专业大学排名:

1、北京航空航天大学

2、中国民航大学

3、哈尔滨工程大学

4、南京航空航天大学

5、中国民用航空飞行学院

6、上海工程技术大学

7、滨州学院

8、沈阳航空航天大学

9、天津理工大学

当然是在四川广汉市的中国民航飞行学院，这是一所以培养民航飞行员为主的兼有航空运输管理、空勤管理、空乘等民航界完备专业的专门学院。有几项指标可供参考:

一据说在中国民航系统的飞行员有90%是由该校培养毕业的。二是不仅是中国民航系统学校，就是在全国也是占地面积最大的学校。三是该校从民国时起至新中国，前身都属空军系统的军校，学生的学习管理较为严格。唯一的缺陷就是学校所在位置较偏僻，是个县级市，信息***和繁体热闹程度不及经济交通较发达的城市。但对于一心向学的孩子来讲，倒也不失为一个专门学习的好地方。

中国民航大学和中国民航飞行学院两个学校，“本是同根生，相煎何太急”；1956年中国民航飞行学院还隶属于部队——中国人民解放军第十四航校地面专业迁至成都更名为成都航空机械专科学校，同年与***第二航校合并为中国民用航空高级航校，经过历史的变革成为今天的中国民航大学。哪个学校好？只要与民航有关的专业两所院校都差不多，就拿交通运输俗称空管来说：难道中国民航大学是名义上的“大学”就好点吗，不是吧！即使当年地面专业前奏了始终中国民航飞行学院只要要培养飞行员，飞机就要起飞必须要“空管”护航，它的交通运输这个专业就还在，操作性说不定还高些呢！不存在哪个好？要看你想在哪个地方发展？中国民航大学（天津）基本培养的人才主要是在北方；南京航空航天大学主要在华东；而中国民航飞行学院基本像西南和南方地区输送人才；就看你自己怎么想？

选中国民航大学的“飞行器制造工程”和“电气工程及其自动化”，民航大学的名头更响一点，而且那两个专业在以后找工作时选择更多，尤其是电气工程。

就我个人来看，民航大学要比民航飞院要好，至少听起来能高大上一些，但这还要看你要哪个方向，飞行类考民航飞行学院，地勤类中国民航大学。

希望能帮助到你

南京航空航天大学的飞行技术专业怎么样？

飞行技术专业是培养能在民用航空公司从事民航航线飞行驾驶、并且符合国际民航航线运输机驾驶员执照标准和营运管理的高级飞行技术人才的，全国开设此专业的大学有16所，实力最强的是中国民用航空飞行学院，其次就是南航、北航了。

南京航空航天大学目前是国内重点大学中唯一具有全过程自主培养飞行员能力的高校。它设有民航/飞行学院，该学院是我国民航高层次人才培养和高水平应用科学研究的重要基地，学院下设飞行技术系，已经培养了5000多名具有本科学历的民航飞行员。

南航对被录取的学生***取“全公费、订单式”培养，也就是说不需要考生自己花钱，学校对学生实行准军事化管理，学生专享服装补贴及空勤伙食补贴。学生将来毕业后不用发愁就业问题，因为必须接受学校统一分配并与学校、航空公司签署培养协议，毕业后进入签约航空公司从事飞行员职业，享受极富竞争力的薪酬和***。这样的待遇是不是太优厚了，想必这也是该专业非常受欢迎的原因之一吧。

当然，优厚的待遇是需要艰辛的付出来换取的，想要报考飞行技术专业，一方面对学生身体要求比较苛刻，还有心理测试，入学后还要复查，另一方面对学生的政审也比较严格。想必大家已经看到湖南两位考生成绩优异考上飞行员，因为父亲有犯罪记录而被拒绝的报道吧。这个专业一般是在提前批A录取的，执行的是本一[_a***_]控制线，如果没有被录取，不影响其他批次。所以，这对广大考生（理科）来说这是一个非常好的机会。

众所周知，在民航开飞机待遇非常高，尤其是在哪些条件复杂或危险的航线飞行的，但是要想成为一名合格的飞行员也需要付出很多努力、经历一个漫长的过程。当然更多的是肩负着所有乘客的安全，责任重大，而且在高空飞行气候条件多变，也算是高危行业吧。有句话说得好“欲戴王冠，必受其重”，我们羡慕他们高薪的同时一定要看到他们背后的付出。