美国无人机智能等级考试,美国无人机水平

摘要： 3DRobotics和DJI有什么区别？美国空军研制的ROBOpilot是干啥的？3DRobotics和DJI有什么区别？感谢邀请，我是豪乐模型(Hello Model)工作室，专...

1. 3DRobotics和DJI有什么区别？
2. 美国空军研制的ROBOpilot是干啥的？

3DRobotics和DJI有什么区别？

感谢邀请，我是豪乐模型(Hello Model)工作室，专注于航模无人机兴趣教育与无人机植保飞防服务以及无人机植保飞防培训。

对于问题3DR(3DRobotics的简称)与DJI有什么区别？下面我来给大家解释一下。

首先，这两家企业都是做无人机的，3DR是美国的无人机企业，曾经意气风发，现在已经转型，可以说是倒了。而DJI则是中国的大疆创新，现在是民用无人机行业的霸主。

下面介绍一下3DR这家公司的发展历程，这家公司曾经是大疆创新在北美市场的主要竞争对手，主要制作和销售各类遥控无人机的零件，后来，看到大疆等一些无人机公司很赚钱，也开始搞无人机了，2013年拿到融资，一开始发布了一台Iris，结果，不是很好的结果。

就这个货，肯定不咋行啊。

所以就改良嘛，于是发不了另外一款机子solo，意思是单挑嘛，当时大疆的精灵系列已经很厉害了，这个solo对标的就是精灵3。

嗯，就这个，当然了，就这丑样，怎么跟精灵比，精灵确实好看了不止一点点啊。所以，3DR的solo销量继续很惨淡。。。

在这个时候，3DR甚至豪言壮语的说:哼哼，你大疆是无人机里面的苹果，那我就是安卓，谁怕谁？咳咳，甚至有时意气风发的时候想要跟DJI争一争老大。但是，现实嘛，总是很残酷，就像我也说:我**要赚很多钱。。。结果还不是要在这给大家回答问题，还没钱。。。咳咳，扯远了。3DR发现，要与大疆创新比真的难度超乎想象，于是只能转型，于是开始走行业与企业的道路，拉着索尼和aotodesk一起搞，反正在消费级无人机里面，3DR是彻底退出去了。至于行业级无人机，大疆创新有经纬系列行业机扛着，也基本没啥搞头了。。。

下面再说说大疆创新DJI，在无人机行业那是佛挡杀佛，消费级市场基本将所有的竞争对手斩于马下，植保无人机的话现在有极飞扛着，并且个人觉得极飞的飞机领先大疆有很多，产品迭代上最起码领先了一代，也就是如果大疆创新算第二代产品那么极飞肯定第三代了。。。

在手持云台上面，个人觉得大疆的产品可能只能位于前列，至少在某宝一搜，销量最高的绝对不是大疆

所以，大疆虽然在无人机行业遥遥领先，但还是需要继续努力的

好了，以上就是我对问题的解答，谢谢

美国空军研制的ROBOpilot是干啥的？

美国空军正在研制的新套装能够将常规飞机变成由机器操控的无人飞机，目前已经完成了首轮试飞工作。作为Robotic Pilot Unmanned Conversion计划的一部分，ROBOpilot套装由空军研究实验室（AFRL）和DZYNE Technologies Incorporated联合开发。

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团队在一架1968年款塞斯纳206架小型飞机上进行了安装改造，并于8月9日在犹他州Dugway试验场进行了首次两小时飞行。有了现代化的自动驾驶仪，即使是小型的现代飞机也已经具有令人惊讶的自我飞行能力，但是在保持航线和实际驾驶飞机的方式与人类飞行员的方式之间存在很大差异。

该项目由AFRL的CRI小型企业创新研究项目资助，旨在利用当前操控飞机所需要的执行器，电子设备，摄像机和动力系统组成的套件取代飞行员座椅（和飞行员），此外还有一个机械臂用于手动操作。通过这种方式ROBOpliot可以像人类飞行员一样，通过读取仪表板仪表和显示指针来操作轭架，方向舵，制动器，油门和开关等等。

根据空军的说法，该装置使用标准的商业技术和部件，简单，非侵入性和非永久性。这使得飞机可以转换为无人操作，而无需专用无人机的复杂性和成本，并在需要时切换回人工控制配置。

AFRL快速创新中心的资深科学家Alok Das博士表示：“畅想一下，通过迅速而经济地将通用航空飞机（如Cessna或Piper）转换成无人驾驶飞机，让它自动执行任务，并且在必要的时候可以重新还原成为人类操作。而所有这些成就并不需要对飞机进行永久性更改。”