无人机飞行技术等级考试,无人机飞行技术等级考试成绩查询

摘要： 民航无人机驾驶执照类型分为哪三个等级？ 如何成为无人机驾驶员？无人机等级定义？无人机飞手证等级？民航无人机驾驶执照类型分为哪三个等级？所有的无人机驾驶证都分为三个等级—— 视距内驶...

1. 民航无人机驾驶执照类型分为哪三个等级？
2. 如何成为无人机驾驶员？
3. 无人机等级定义？
4. 无人机飞手证等级？

民航无人机驾驶执照类型分为哪三个等级？

所有的无人机驾驶证都分为三个等级—— 视距内驶员 、超视距驾驶员和教员。

考试科目：

①理论考试（机考100道选择题对70道以上通过）

②综合问答（机考10道选择题对7道以上通过）

③实操飞行（在GPS模式下飞出指定自旋和八字飞行动作）

如何成为无人机驾驶员？

无人机驾驶员，这种岗位在目前的监管法规和规章的要求下是需要持证上岗的，通俗的说是需要像汽车驾驶员那样接受理论、实操两个方面的考试，考试合格之后由监管机构颁发相应等级的证书。

目前这种无人机驾驶员操作资格考试处于旧办法和新办法交替过程中，这里先介绍下原先旧办法的考试体制，大体上有三种：

1、AOPA体系，这是影响力最大的无人机考试体系，由无人机协会来负责管理，不过培训环节已经市场化了，完全由很多无人机公司来负责。

这种考试体系分成多旋翼、固定翼、直升机等类别，其中以多旋翼无人机驾驶员为例，又进一步分成多旋翼无人机驾驶员、多旋翼无人机机长、多旋翼无人机教员等三个等级。多旋翼无人机驾驶员一般学习1个月时间，费用方面各个机构报价都不一样，从5000多到15000多都有，具体可以商量。多旋翼机长主要侧重于航迹规划和自动驾驶。

无论哪一种级别驾驶员，只要考过之后就会颁发AOPA无人机驾驶员证件。

2、UTC体系，这是大疆公司和中国民航运输协会合力办的“慧飞”考证培训体系，针对大疆无人机的应用，操作简单，培训周期也比较短，2-3天即可，费用方面比较便宜，2000-3000左右。考核通过也就颁发UTC证件。

3、A***C体系，这是国家体育总局下面的中国航空运动协会搞得考证体系。这种体系的证件主要颁发给无线电航模运动员，目前没有什么市场化的培训，都是自学自考，费用多是在550元左右，其中50元是一年的会员费，500是考试费。

虽然现在对于无人机专业操控的需求正在增大，但是无人机操作手本身入门的门槛就不高，而且对于大量的技术人员来说，他们的目标都是降低无人机的操作技术难度和降低人的存在。

所以面对大量进入无人机驾驶员（一般叫做”飞手“）行业提升的竞争和技术的进步来说，没有这么牛。

无人机等级定义？

根据其技术、功能、载荷能力等特性，通常可以将无人机分为以下几个等级：

1. 消费级无人机：一般指市场上普及的低成本、小型、简易的无人机，往往用于***、拍摄等非商业用途；

2. 入门级无人机：具备一些基本功能（如自动起降、定点悬停、遥控距离等），能够满足初学者的需求，一般广泛应用于航空摄影、测量等基础应用领域；

3. 专业级无人机：性能、功能较为全面，载荷能力强，适用于***、军事、安保等行业领域，如巡航侦查、消防救援、边境巡逻、气象探测等；

4. 实用型无人机：拥有较高的自主飞行能力和导航技术，可以执行精确的任务，被广泛应用于快递物流、农业种植、测量制图等领域，例如物流配送无人机、植保无人机和航测测绘无人机等；

1)无人机执照等级，是指填在执照上或与执照有关并成为执照一部分的授权，说明关于此种执照的特殊条件、权利或限制。有视距内驾驶员，超视距驾驶员，授权教员等

　　2)无人机类别等级，指根据无人机产生气动力及不同运动状态依靠的不同部件或方式，将无人机进行划分并成为执照一部分的授权，说明关于此种执照的特殊条件、权利或限制。有多旋翼无人机，固定翼无人机，垂直起降固定翼无人机，直升机

无人机飞手证等级？

无人机飞手证有不同等级，分别为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2。
其中，A1、A2、A3为低飞行飞手证，适用于低飞高度的飞行；B1、B2为中飞行飞手证，适用于中等高度的飞行；C1、C2为高飞行飞手证，适用于高空飞行。
不同等级的证书需要不同的考试和培训，同时也有不同的限制和要求。
例如，A1证书只能在人迹罕至的区域飞行，而C1证书可以在城市和人口密集区域飞行。
因此，根据不同的需求和用途，选择适合自己的证书等级非常重要。

人社部、自然***部联合印发：无人机测绘操控员国家职业技能标准，将飞手分为五个等级！

近日（10月27日）自然***部职业技能鉴定指导中心发布通知，无人机测绘操控员国家职业技能标准颁布（以下简称标准）。 《标准》将无人机测绘操控员分为五级/初级工、四级/中级工、三级/高级工、二级/技师和一级/高级技师五个等级。

无人机飞手证件等级 共分为三个等级：

多旋翼视距内、多旋翼超视距、教员。

1、多旋翼视距内：指在肉眼可视范围内操控无人机；半径 500以内、高度120米以下飞行。

2、多旋翼超视距：指可在肉眼可视范围外操控无人机；不限飞行距离。

3、教员：比超视距高一层级，可以培训视距内及超视距的资格。

无人机飞手证（也称为无人机驾照）是指用于操作无人机的合法许可证。在不同国家和地区，其证书等级和要求可能会有所不同。

以下是一些常见的无人机飞手证等级：

- 美国：美国联邦航空局（FAA）颁发的无人机飞行员执照分为三个等级：基本认证（Part 107），高级认证和专业认证。每个等级都需要不同程度的培训和考试。

- 欧盟：欧洲航空安全局（EASA）规定了三种无人机驾照等级：“开放”类别，仅适用于低风险操作；“专业”类别，适用于商业或专业用途；和“特殊”类别，适用于高风险操作或非标准无人机。

- 加拿大：加拿大交通部颁发了两种类型的无人机飞手证：操作认证和飞行执照。操作认证适用于低风险操作，而飞行执照适用于高风险操作或商业/专业使用。

- 澳大利亚：澳大利亚民航安全局（CASA）颁发了两种无人机飞手证：公共类别和商业类别。公共类别适用于个人或组织在非商业场景下的操作，而商业类别适用于任何涉及商业或金钱交易的操作。

无论您在哪个国家或地区，都应该查看当地法规以确定适用的无人机飞手证等级和要求。

AOPA无人机驾驶证分为三个等级：无人机视距内驾驶员、超视距驾驶员、教员

◆ 视距内驾驶员：指无人机在驾驶员或者观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。

◆ 超视距驾驶员：指无人机在目视视距以外的运行，不限飞行范围。

◆ 教员：指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员。

AOPA无人机驾驶执照有效期为两年，到期前三个月需要向民航局申请重新颁发执照。如果两年内在优云里飞行够100个小时，则免于实践飞行测试（教员必须参加审证考试）；如果飞行小时数少于100个小时，则需通过实践飞行测试后才可以年审通过。