固定翼航模等级考试,固定翼航模级别

1. 固定翼航模要实名登记吗？
2. 北京航模飞行管理规定？
3. 请问固定翼航模产生的拉力是机身重量的多少倍才能起飞？

固定翼航模要实名登记吗？

固定翼航模是否需要实名登记取决于所在国家或地区的法律法规。在某些国家或地区，可能需要进行实名登记或其他形式的注册。

例如，在美国，根据联邦航空管理局（FAA）的规定，某些类型的无人机（包括固定翼航模）需要进行注册。在中国大陆，根据民航局的规定，大部分民用无人机（包括固定翼航模）需要进行实名登记。

因此，建议在购买和操作固定翼航模之前，先了解当地的法律法规，以确保合法合规地使用。如果需要实名登记，通常需要在相关的***部门或机构进行登记，并提供必要的个人信息和飞行器信息。

北京航模飞行管理规定？

中国航空运动协会关于发布《无人驾驶航空器(遥控模型航空器) 飞行员执照管理办法》的通知

中国航空运动协会

2020-12-22

中航协字﹝2020﹞ 37 号

为进一步贯彻国家低空空域开放战略，推动航空体育产业发展，落实国家空管委关于加强模型航空器(也称航空模型,下同)安全管理的相关精神，规范遥控模型航空器飞行空域使用，确保人民生命财产安全，根据国家安全需要，促进航空模型运动的普及和健康、有序发展、全面落实《遥控航空模型飞行员技术等级标准》现予以发布《无人驾驶航空器(遥控模型航空器) 飞行员执照管理办法》2021年1月1日起实行，中国航空运动协会负责组织实施。

中国航空运动协会

2020年12月22日

附件：《无人驾驶航空器(遥控模型航空器)飞行员执照管理办法》

1.《遥控模型航空器飞行员技术等级标准》

以下是北京航模飞行管理规定，

根据不同的国家和地区的规定，使用固定翼航模是否需要报备可能会有所不同。在一些国家或地区，飞行固定翼航模需要事先向相关部门申请许可并进行报备，以确保安全飞行和遵守空域管理规定。有些地区可能要求飞行固定翼航模的人注册并获得特定飞行证书。因此，建议您在飞行固定翼航模之前，查阅相关法规和规定，并遵守当地的规定。

请问固定翼航模产生的拉力是机身重量的多少倍才能起飞？

这和拉力与机翼升力都有关。

不仅仅是拉力。真机飞机维持平飞所需拉力(F)等于阻力(f)。整机升(Y)力等于重力(G)。升阻比(K)等于Y/f。因此就有K=G/F。即推重比F/G=1/K。简单的力学分析告诉我们升阻比K是和飞机的滑翔比L/H相等的，L为飞机下降H高度水平滑翔的距离。L和H可通过手掷模型飞机实测得到，电动模型滑翔机的滑翔比可达到12（不计地面效应）以上，即推重比0.08就足以飞行。而一架平板机翼的飞机滑翔能力较差如果滑翔比只有6，那么推重比就应当有0.16了。人力飞机气动设计优良滑翔比极高，所需推重比极小，所以不用装配强力发动机仅依靠人力驱动很小的拉力就能飞行了。航模的话最好超过0.4， 像真机0.6-0.8以上， 特技机至少1.2以上。地面起飞的话还要考虑起落架阻力的，起落架阻力也是很重要的一部分