国才考试几个等级,国才考试有几个等级

摘要： 国才考试是什么？非英语专业想提高自身优势，可以考哪个级别？国才考试初级评分标准？我国铁路一个分为几个等级？国才考试是什么？非英语专业想提高自身优势，可以考哪个级别？第一个问题：国际...

1. 国才考试是什么？非英语专业想提高自身优势，可以考哪个级别？
2. 国才考试初级评分标准？
3. 我国铁路一个分为几个等级？

国才考试是什么？非英语专业想提高自身优势，可以考哪个级别？

第一个问题：

国际人才英语考试，（简称“国才考试”）,是北京外国语大学中国外语测评中心在中国各层次国际交往日趋频繁，国际影响不断增强，“一带一路”战略持续深入，中国参与全球治理能力不断提高的大背景下，推出的英语沟通能力认证考试体系，旨在为用人单位招聘、选拔人才提供参考依据，尤其是选拔国家急需的具有全球视野、熟练运用外语、通晓国际规则、精通国际谈判的专业人才。“国才考试”充分体现“分类优秀”的理念，包括“国才初级”、“国才中级”、“国才高级”、“国才高端”、“国才高翻”五大类别，服务于各级各类、各行各业的人才培养与选拔。

第二个问题：

非英语专业最高级别的英语考试是全国大学英语六级考试。想提高自身优势，可以参加以下语言类考试。这些考试是英语为非官方语言的学生都可以参加的，测试英语能力的标准化考试。

- 雅思考试

- 托福考试

另有专业类的考试，需根据考生目标选择而定。

- BEC 商务英语考试

- 国内外的研究生入学考试

- 翻译资格考试

国才考试初级评分标准？

60分为合格，考试成绩分为优秀、良好、合格、不合格四个等级。成绩达到合格及以上等级，方可获得证书。

国才考试考查在工作场合运用英语开展工作的能力，这一点和其他类英语考试完全不同。

“国才初级”由书面沟通和口头沟通两部分组成，是一个全方位考查英语能力的考试。

我国铁路一个分为几个等级？

以列车运行控制系统分为5个等级，每个等级适应不用的速度等级。

我国铁路实行以地面信号为主、以机车信号为辅的行车方式，对列车运行实行开环控制，依靠司机严守信号保证行车安全。因此，习惯于现有机车信号＋监控装置的控车模式。目前，机车普遍安装的通用机车信号未达到主体化的水平。机车信号基于轨道电路和站内电码化，但轨道电路制式繁多，有的根本不能满足“主体化”的要求，将面临淘汰。信号基础装备薄弱，影响了是我国ATP的发展。GSM－R移动通信系统用于铁路信号、用于ATP系统和铁路综合移动信息系统应运而生。我国铁路第六次大面积提速调图推出了一系列重大技术创新成果，铁道部经过深入研究和科学论证，立足于我国技术和设备，参照国际相关标准和经验，提出了符合我国技术政策和铁路运输需要的中国列车运行控制系统CTCS技术体系和总体规划，在我国大力发展CTCS系统以保证列车安全运行，并以分级形式满足不同线路运输需求的列车运行控制系统。

CTCS根据功能要求和设备配置划分应用等级，分为0～4级。

CTCS-0级(简称C0级)：由通用机车信号+列车运行监控装置组成，为既有系统，适用于列车最高运行速度为120km/h以下的区段。

CTCS-1级(简称C1级)：由主体机车信号+安全型运行监控记录装置组成，点式信息作为连续信息的补充，可实现点连式超速防护功能。适用于列车最高运行速度为160km/h以下的区段。

CTCS-2级(简称C2级)：基于轨道电路和点式应答器传输控车信息，并***用车地一体化设计的列车运行控制系统。面向提速干线和客运专线，适用于各种线路速度区段，地面可不设通过信号机。

CTCS-3级(简称C3级)：基于无线传输信息，并***用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统，点式设备主要传送定位信息。C3级列控系统可以叠加在C2级列控系统上。

CTCS-4 级(简称C4级)：完全基于无线传输信息的列车运行控制系统。地面可取消轨道电路，由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车定位和完整性检查，实现虚拟闭塞或移动闭塞。